Rotterdam, 18 maart 2009 - Na een grondige verkenning van de toekomst voor duurzame mobiliteit is Eneco er van overtuigd dat elektrische auto’s in de nabije toekomst veelvuldig gebruikt gaan worden. Eneco zal dit via diverse acties gaan ondersteunen. Binnen 4 jaar vervangt Eneco 500 bedrijfsauto’s die nu op diesel rijden door elektrische bedrijfsauto’s. Gelijktijdig wordt gewerkt aan het ontwikkelen van oplaadpunten (de zogenaamde Eneco NRGSPOTS) voor deze auto’s bij de medewerkers thuis en op het werk. Tevens zal een nieuwe generatie (openbare) oplaadpunten ontwikkeld worden voor gebruik in parkeergarages, bij kantoorlocaties, stations, etc. waar auto’s en andere elektrische voertuigen van allerlei bedrijven terecht kunnen. Tenslotte gaat Eneco over enkele jaren ook compacte NRGSPOTS beschikbaar stellen aan de consument waarmee tegen gunstige tarieven uit en thuis elektrische voertuigen worden opgeladen. Eneco wil voor het opladen van auto’s voornamelijk elektriciteit uit windturbines, biomassa en waterkracht gebruiken.
Om te kunnen bepalen of Eneco met haar nieuwe diensten zich ook gaat richten op het ondersteunen van schonere vormen van vervoer deed TNO onderzoek naar te verwachten ontwikkelingen. Daaruit kwam duidelijk naar voren dat er een grote markt gaat ontstaan voor elektrisch vervoer. De autofabrikanten maken veel werk van het ontwikkelen van elektrische auto’s, en door de milieuvoordelen zal de elektrische auto snel terrein winnen. Hoewel elektrische auto’s nog duur zijn in de aanschaf is er het dagelijkse voordeel dat de elektrische energie voor het rijden veel goedkoper is dan benzine en diesel. Tevens is er geen BPM en motorijtuigenbelasting. En de milieubelasting is ook veel kleiner!
Eneco heeft op basis van het onderzoek besloten om werk te maken van elektrisch vervoer. Letterlijk en figuurlijk. Want een snelle start leidt tot schoner vervoer en werkgelegenheid. Door nu al zelf met elektrische auto’s te gaan rijden, geeft het energiebedrijf het goede voorbeeld en kan ervaring opgedaan worden met het opladen en afrekenen van de kosten die daarmee gemoeid zijn. Met het gebruik van elektrische scooters voor medewerkers is Eneco al een jaar geleden gestart.
Eneco vervangt in de eerste fase van het project al dit jaar 50 bedrijfswagens met diesel motor door elektrische bestelauto’s. Deze elektrische auto’s rijden voor alle delen van Eneco, dus ook bij de dochterbedrijven Stedin en Joulz. Eneco zorgt ook voor de oplaadpunten op de bedrijfslocaties en bij de medewerkers thuis om de accu vol te laden. Eneco wil binnen 3 a 4 jaar een wagenpark hebben met 500 elektrische bedrijfswagens. De bedrijfswagens hebben een actieradius van 160 km en een maximum snelheid van 120 km/h. De uitstoot van CO2 is nihil aangezien er gereden gaat worden op Ecostroom van Eneco, die gemaakt wordt met windparken, biomassa en waterkracht.
In een tweede fase van het project gaat Eneco zich richten op de ontwikkeling van elektrisch vervoer bij overheden en het bedrijfsleven. Er zullen daarvoor door Eneco oplaadpunten op voor de hand liggende locaties worden ontwikkeld zoals parkeergarages, P&R locaties, kantoren, stations, etc. Eneco heeft reeds twee van deze oplaadpunten als demonstratieproject, de zogenaamde NRGSPOT’s, in Rotterdam op de Wilhelminakade en de Karel Doormanstraat. Eneco neemt de verdere ontwikkeling van de nieuwste generatie NRGSPOTS en bijbehorende afrekensystemen voor haar rekening.
Op wat langere termijn zal ook de consument geïnteresseerd raken in het gebruik van de elektrische auto. Eneco gaat dit ondersteunen door de ontwikkeling van compacte oplaadpunten voor thuisgebruik inclusief geavanceerde afrekensystemen. Het energiebedrijf beziet de mogelijkheden van het laden van de autoaccu tegen speciaal tarief in daluren (nacht en weekend) als er veel schone windstroom beschikbaar is en beziet ook de mogelijkheid van het leveren van stroom uit de auto naar het elektriciteitsnet.